共享单车骑行分析——现状

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一、现状

共享单车大家可以理解为一种单车租赁服务,本质上和公共自行车相差不大,他凭借绿色环保,轻便高效的出行模式而赢得了社会好感。

国内出现比较早的是市政公共自行车。有效解决了用户最后一公里的出行痛点,但是在便利性上一直存在弊端,有桩模式的公共自行车,必须定点存取,刷卡才能使用。

直到2015年,无桩模式的共享单车的出现,才解决了这一痛点,单车扫码即走,随取随停,因而更受到了年轻用户的青睐,随后共享单车经历了两年的高速发展,在激烈的 市场角逐下,小黄车和摩拜成功登顶,开始向海外市场延伸,同时,共享电单车,共享汽车也也杀入了这个市场。

在共享单车这种新兴事物刚刚兴起的时候,大家对他是持一种比较开放的态度,使得整个行业急速扩张,由此产生了一系列社会问题,而随着政府相关政策和指导意见的出台,共享单车在未来可能会受到更多政策因素的影响。

二、调研

在拥堵的一线城市,短途出行的需求是一直存在的,步程短,步行慢,打车又贵,公交又难等,而且骑车也不方便,而共享单车的出现恰恰解决了这一尴尬的场景。

  1. 用户群体
    • 现状:年轻上班族,在校大学生等中青年群体
    • 特点:短途出行,高度依赖互联网
    • 分析:群体上升空间有限
  2. 应用场景
    • 现状:上下班通勤、校园代步、景区游览、商业圈消费
    • 特斯安:路线固定、人数多、使用频次高
    • 分析:场景单调,不具备普适性、拓展使用场景势在必行。
  3. 行业布局
    • 现状:校园、城市、农村
    • 特点:交通拥堵、地铁线路复杂、或者气候适宜
    • 分析:积极探索二三线城市居民需求,开辟海外市场

随着共享单车的高速发展,用户对单车本身的需求也在不断的提升,不再只满足于方便和快捷这一需求,他还要求用户质量,用户对故障车可以说是零容忍,还有越来越多的用户会关注押金的问题,也会选择更轻便更舒适的单车出行

三、问题

  1. 用户:
    • 乱停放:侵占公共资源
    • 不规范骑行:逆行、闯红灯
    • 不文明行为:私占、认为损坏
  2. 运营成本
    • 研发成本:技术研发、硬件采购
    • 运营成本:广告代言、人力成本
    • 维护成本:车辆调度、故障维修
  3. 车辆管理
    • 使用:门槛低、安全纠纷定责
    • 停放:规范不足、监管不力
    • 投放:布局集中、管理混乱
  4. 盈利模式:
    • 流量广告:影响用户体验
    • 增值服务:租金、押金、跨界合作
    • 数据服务:商业选址、精准引流
  • 需要要企业拿出技术手段来管理引导用户,比如引用信用积分的系统来引导用户文明用车,又比如引用电子围栏技术规范用户文明停车
  • 共享单车的运营有两项成本最高,一个是丢车,一个是调度
  • 通过调度对单车资源的合理再分配

四、数据

  1. 行业分析:
    摩拜和小黄车,两强争霸
  2. 影响用户骑行因素:
    有两项占比比较高:城市的道路拥挤状况和城市空气质量。

五、分析

  1. 用户认知:用户对共享单车的认知,主要是通过看到路边停放和人们正在骑行的车辆,以及朋友圈的分享。
  2. 骑行习惯:选择搭配其他出行工具,单车骑行的市场一般在30分钟以内,比较符合短途出行的场景。
  3. 消费意愿:受充值红包等的影响,,高频用户的消费意愿会更强。
  4. 用户画像:骑行用户性别大多以男性为主,年龄集中在26~35岁,收入偏中等到低等,整体学历较高。

六、发展

随着共享单车监管行政的发布,共享单车进入下半场的存量之争也讲进入新一轮的大洗牌,摩拜开始着力打造大数据魔方,而小黄车宣布进入移动物联网时代,由此看来,在未来精细化,智能化运营能力将称为竞争的新焦点。

References

[1] 共享单车骑行分析


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